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Decidamos bien
Fuente: Vanguardia Lo Ultimo Fecha: 2018-10-20 12:04:47

En unas semanas tomará posesión como Presidente de la República el licenciado Andrés Manuel López Obrador. Al igual que millones de mexicanos, deseo que le vaya bien al próximo gobierno para que le vaya bien a México. Asimismo, en próximos días iniciará una consulta para decidir si se continúa o no con la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México. Dada la trascendencia de esta decisión, quisiera compartir algunas reflexiones que espero ayuden a tomar la mejor decisión para ti, tu familia y nuestro país, que es la casa de todos los mexicanos. Hago estos comentarios como un mexicano más, preocupado por mi país, sin ningún interés personal o de grupo. Pero también lo hago desde mi posición como secretario de Turismo, la cual me ha permitido entender y concluir que para que el sector siga creciendo necesitamos este nuevo aeropuerto. En los últimos cinco años pasamos de recibir 23.4 millones de turistas internacionales a 39.3 millones en 2017. Esto nos permitió pasar del quinceavo lugar a ser el sexto país más visitado del mundo. Puesto que los turistas vía aérea son los que más gastan y representan 80% de todas las divisas turísticas que ingresan al país, pasamos de 12 mil 700 millones de dólares en 2012 a 21 mil 300 millones en 2017. El número de mexicanos que viajan por avión dentro del país también se ha elevado. En 2012 fueron 28 millones de pasajeros en vuelos nacionales y en 2017 fueron 45.4 millones, 62% más, de los cuales una tercera parte tienen como destino el NAIM. Con relación a los turistas internacionales pasaron de 14.5 a 22.9 millones en el mismo periodo y en 2017 34.6% llegaron al NAIM. Así, cancelar el NAIM no sólo limitaría el crecimiento de turistas, sino la derrama económica y empleos que generan. Lo mismo se puede decir del comercio internacional, al que el gobierno entrante ha tenido el acierto de apostar al apoyar la renovación del TLCAN. Con 60% de la carga aérea del país, el actual aeropuerto ya está saturado, y sin una mayor capacidad el potencial del nuevo tratado se verá limitado. Además, el aeropuerto que se está construyendo es el resultado de estudios que iniciaron hace ya varias décadas, y que han realizado expertos en el tema durante varias administraciones; y que, en todos los casos, han concluido que es nuestra mejor alternativa. El NAIM se encuentra a sólo cinco kilómetros del actual y en tierras federales, por lo que no se han tenido que hacer grandes compras de terrenos ni mucho menos expropiaciones. Mientras que el aeropuerto actual tiene 700 hectáreas, el nuevo tiene alrededor de 5 mil, por lo que cabe un aeropuerto con seis pistas y capacidad de dar servicio a 120 millones de pasajeros en su etapa final. Esto quiere decir que no sería una solución parcial como otras que hoy se plantean, sino una solución definitiva y competitiva para los próximos 50 o más años. Pero lo más importante es que este aeropuerto sería en sí mismo fuente de desarrollo, crecimiento económico y empleo para millones de mexicanos. Actualmente, la construcción del NAIM sostiene cerca de 50 mil empleos directos e indirectos, que llegarán a 160 mil durante toda la construcción; y cuando esté funcionando en toda su capacidad, se estima que generará casi medio millón de puestos de trabajo. Por ello, lo más grave de cancelarlo sería el poner en la calle, y de un día para otro, a decenas de miles de trabajadores que ahí laboran y renunciar a cientos de miles de nuevos empleos que se generarán una vez operando. Es pertinente aclarar que no existe un proyecto alterno que este bien fundamentado, ni en Santa Lucía ni en ningún otro emplazamiento. Lo que hay son ideas muy alejadas de lo que implica un verdadero proyecto. Los organismos especializados e imparciales, nacionales e internacionales, han expresado que Santa Lucía no es viable, por lo que corremos un alto riesgo de que las organizaciones internacionales expertas en la materia no certifiquen el funcionamiento de Santa Lucía y el actual aeropuerto y eso provoque que muchas aerolíneas importantes se retiren de México. De hecho estamos comparando un proyecto en marcha, viable, avalado por organismos especializados, contra una idea inacabada, en proceso de discusión y sin definición de costos y tiempos. En realidad sólo hay un proyecto. ¿Quién querría invertir en infraestructura en un país sabiendo que en cualquier momento pueden cancelar el proyecto? La confianza toma años en construirse, un segundo en destruirse y una eternidad en restablecerse. En esta nueva época del conocimiento, la conectividad es clave. Para lograr un México justo, próspero y, sobre todo, incluyente, México necesita conectarse más con el mundo y consigo mismo; para lograrlo una herramienta fundamental es un aeropuerto de la envergadura y trascendencia del NAIM.

Revelan que AMLO quiere desmantelar equipo que renegoció TLCAN
Fuente: SDPnoticias Fecha: 2018-10-20 10:45:16

Dejarían ir entre 40 y 45 de los 60 miembros del equipo negociador de la Secretaría de Economía.

Contenido regional, el nombre del juego en la industria automotriz
Fuente: El Economista Fecha: 2018-10-20 09:49:37

Los equipos negociadores de Mxico y Estados Unidos, luego de 13 meses de rondas y reuniones trilaterales y bilaterales, definieron los mejores trminos para renovar el TLCAN. Los trminos acordados en el sector automotriz fueron la llave para cerrar el acuerdo.

Chrystia Freeland y Marcelo Ebrard se reunirán el lunes
Fuente: Excelsior Fecha: 2018-10-19 16:18:11

NotimexCIUDAD DE MÉXICO. El gobierno canadiense anunció hoy que el próximo lunes se realizará en esta capital el primer encuentro entre la ministra de Asuntos Exteriores, Chrystia Freeland, y el próximo canciller mexicano Marcelo Ebrard. Ebrard estará acompañado de los designados por el próximo gobierno de México para ocupar las secretarías de Gobernación, Medio Ambiente, Energía, Economía, Finanzas y Agricultura, de acuerdo con un comunicado difundido este viernes por la cancillería canadiense. Esta visita es una oportunidad clave para mejorar aún más la asociación entre Canadá y México antes de que el presidente electo Andrés Manuel López Obrador y su administración asuman el cargo, el 1 de diciembre de 2018”, destacó la dependencia. En julio tuve el privilegio de visitar la ciudad de México para reunirme con el presidente electo Andrés Manuel López Obrador y estoy gustosa de dar la bienvenida a Canadá al equipo del presidente electo”, declaró la canciller Freeland. La ministra consideró que la reunión del lunes con parte del equipo que formará el próximo gobierno de México servirá para comenzar las discusiones sobre “cómo podemos trabajar juntos para fortalecer aún más esta relación esencial". Se informó que al término de la reunión con la canciller Freeland, los miembros de la delegación mexicana sostendrán sendos encuentros con gobernadores y empresarios de Toronto, Montreal y Guelph. jcp Contenidos Relacionados:Advertencias de Trump sobre caravana migrante, por elecciones en EU: EbrardLópez Obrador tiene ‘estrategia a seguir’ sobre TLCAN: EbrardEbrard y Seade se reúnen con senadores de Morena

Considera excanciller que caravana de migrantes es un problema diseñado
Fuente: 20 minutos Fecha: 2018-10-19 14:40:23

Notimex El excanciller mexicano, Luis Ernesto Derbez Bautista, consideró que la caravana procedente de Honduras con el objetivo de llegar a la frontera con los Estados Unidos “es un reto diseñado para causar...El excanciller mexicano, Luis Ernesto Derbez Bautista, consideró que la caravana procedente de Honduras con el objetivo de llegar a la frontera con los Estados Unidos “es un reto diseñado para causar este problema”.El hecho de que vengan mil 300 o más migrantes y lo hayan anunciado, expuso, “es un problema diseñado; es un problema para causar problemas, no es natural”.En rueda de prensa previo a una conferencia sobre política económica ante socios de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), indicó que él dejaría pasar la caravana y que esta situación pone en riesgo la relación con los Estados Unidos porque no se ha sabido manejar esta situación.“Ahora tienen un problema gravísimo, un gobierno al que le quedan dos meses y otro que todavía no entra. La gran pregunta para el gobierno que está es cómo vas a manejar esta situación. ¿Les vas a impedir a las personas el libre acceso? Ya dijeron que no. Que lo que van a hacer es que les van a dar visas y una vez dadas las visas los van a dejar pasar”, expuso.Con relación a la renegociación del Tratado de Libre Comercio (TLC), ahora denominado T-MEC, el también ex secretario de Economía estimó que es la mejor opción que ocurrió dado lo que se enfrentó ante el empuje del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, de renegociarlo.“La reacción de la gente en México fue cómo nos defendemos y pataleamos para qué, para que lleguemos al mejor acuerdo posible entendiendo que no va a ser tan bueno como el anterior. Pero desde el punto de vista de la defensa de los intereses del país este fue el mejor acuerdo que se pudo negociar, dadas circunstancias de tener enfrente a alguien como Trump”, dijo.Añadió que se perdió en el tema del límite de exportaciones de automóviles porque ahora habrá un tope y eso disminuirá inversiones en la industria automotriz que fue la de mayor empuje en México en los últimos 12 años.De igual forma consideró que se reduce la posibilidad a la industria farmacéutica mexicana de usar patentes agotadas para desarrollar una propia de tipo genérica, mientras en el tema del maíz no hubo cambio y el producto norteamericano puede entrar a México sin restricciones.“Hay sectores en que empatamos, que es la mayoría, por esa razón todos decimos que pudo haber sido peor”, subrayó.El hecho de que en las negociaciones participará directamente un representante del próximo gobierno federal, dijo, es una ventaja porque eso garantiza que lo acordado fue aceptado por ellos, a tal grado que hubo llamadas entre Donald Trump y el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, para discutir temas como el de energía.Sobre el tema energético, Derbez Bautista comentó que lo que hace López Obrador es traer una visión de la época de Lázaro Cárdenas donde la palanca de desarrollo del país es el petróleo y es un concepto correcto.En lo que hay discusión, abundó, es en que puede aprovecharse esa riqueza aunque la exploten extranjeros, pues el asunto es cómo se hace el diseño, tal como ocurre con la industria automotriz, donde ninguna empresa es mexicana pero que tampoco tienen nacionalidad porque cotizan en bolsa.Previó que para la región Sureste del país será muy bueno lo que sucederá en gasto e inversión porque el próximo presidente es oriundo de la región y la conoce, aunque también se requiere invertir en educación para generar la capacidad humana para responder a las necesidades.De las Zonas Económicas Especiales (ZEE) mencionó que no sirven para mucho y lo ha sostenido desde que fue secretario de Economía porque benefician a unos cuantos y no desarrollan la industria local.

Calificadora anticipa que economía mexicana se acelerará en 2019
Fuente: 20 minutos Fecha: 2018-10-19 12:36:01

Notimex La calificadora de riesgo crediticio Fitch Ratings anticipa una aceleración en la económica mexicana durante 2019, conforme se disminuyan las tensiones comerciales y se tenga claridad de las...La calificadora de riesgo crediticio Fitch Ratings anticipa una aceleración en la económica mexicana durante 2019, conforme se disminuyan las tensiones comerciales y se tenga claridad de las políticas de la nueva administración federal.En un reporte publicado este viernes, recordó que recientemente redujo su expectativa de crecimiento económico para México en 2018 de 2.4 a 2.0 por ciento, lo que incorporó la incertidumbre reducida debido a la resolución tentativa del acuerdo trilateral entre México, Estados Unidos y Canadá, conocido como USMCA, por sus siglas en inglés.No obstante, “esperamos una ligera aceleración en 2019 a medida que disminuyan las incertidumbres relacionadas con el comercio y las políticas de la nueva administración elegida”, indicó.Destacó que la administración entrante ya indicó que los factores económicos clave, que incluyen la autonomía del banco central, los tipos de cambio flexibles y los regímenes de política monetaria de metas de inflación, se mantendrán como parte de los objetivos de política establecidos.Añadió que si bien los tres gobiernos constituyentes han aceptado provisionalmente el USMCA, éste aún requiere la aprobación legislativa y, por lo tanto, persisten las incertidumbres políticas sobre la aprobación del nuevo tratado.“La forma actual del tratado está en línea con el escenario base de Fitch de un acuerdo comercial renegociado, manteniendo la mayoría de los principios preexistentes del TLCAN sin efectos negativos significativos para el comercio o la inversión, que permanece sin cambios”, indicó.Fitch añadió que el USMCA debería reducir las incertidumbres macroeconómicas y financieras relacionadas con el proteccionismo comercial de los bancos mexicanos.Según los lineamientos de Basilea III, los bancos y casas de bolsa mexicanos deben cumplir con un índice de capitalización de al menos 10.5 por ciento. Como tal, el 92 por ciento de las perspectivas sobre las calificaciones a largo plazo de los bancos mexicanos se mantienen estables, aseguró.Agregó que la aprobación de USMCA eliminará los riesgos de abrogación y aranceles del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) que han amenazado el crecimiento económico de México y, por extensión, la rentabilidad, la calidad de los activos y el capital de las instituciones financieras mexicanas.Como una actualización del tratado preexistente TLCAN, el USMCA tiene cambios relativamente menores directamente relevantes para las instituciones financieras, precisó.La calificadora dijo que el acuerdo permitiría a las instituciones financieras operar plataformas digitales alternativas o en línea, sin la necesidad de oficinas o sucursales de representación física, en otros países que son parte del tratado USMCA.Otros cambios potenciales, abundó, incluyen la reducción del requerimiento de divulgación de las cuentas de clientes relacionadas con transacciones financieras transfronterizas, siempre que esta práctica no sea para evitar compromisos y obligaciones legales.De forma indirecta, el USMCA podría ser relevante dado el potencial efecto en ciertas áreas de la economía, especialmente en el sector automotriz, consideró.Agregó que si bien el tratado mitigaría significativamente los riesgos macroeconómicos relacionados con el comercio, sigue siendo incierto cómo las disposiciones clave relacionadas con la industria automotriz de México afectarán al sector bancario.Las disposiciones que requieren un salario mínimo de 16 dólares por hora para un cierto porcentaje de componentes de automóviles y camiones podrían afectar las futuras inversiones de capital de los fabricantes internacionales de automóviles en México y podrían presentar desafíos competitivos para la industria mexicana frente a países rivales, dadas las mismas circunstancias, advirtió.Sin embargo, destacó, la exposición directa a la industria automotriz sigue siendo baja. A finales de junio de 2018, la exposición a préstamos (considerando sólo la fabricación de transporte) representaba el 1.3 por ciento del portafolio crediticio de los bancos mexicanos, frente al 1.2 por ciento en el periodo 2016-2017.La calificadora añadió que más allá de los problemas comerciales, el aumento de las tasas de interés, una mayor inflación y un crecimiento económico continuamente débil, podrían presionar la calidad de los activos, particularmente en los sectores de consumo y Pequeñas y medianas empresas (Pymes).“Seguimos esperando un crecimiento estable de los préstamos, aunque más bajo que en años anteriores, con niveles de capital y reservas suficientes para absorber el deterioro moderado de la calidad de activos de los niveles actuales”, anticipó.

Aeropuerto, última llamada
Fuente: Excelsior Fecha: 2018-10-19 04:18:04

La consulta sobre la construcción del aeropuerto se está convirtiendo en una pequeña crisis de la próxima administración tan gratuita como sin sentido. Una pequeña crisis, por cierto, que se puede convertir en una mucho mayor si se sigue actuando con tanta ligereza y los centros económicos y financieros internacionales deciden tomarla con seriedad. La consulta, para empezar, no será tal: no tiene representatividad legal alguna, no puede llamarse consulta vinculante a una en la que participará un porcentaje mínimo de la población, que no es organizada por ninguna institución, que no se sabe cómo será financiada, que se basa en preguntas sesgadas, donde se proporciona información tergiversada, donde se pide imparcialidad y se dice desde el gobierno electo que no se hará proselitismo, pero los futuros funcionarios se vuelcan a apoyar la opción de Santa Lucía, que no tiene una sola opinión favorable entre los especialistas del sector, se llamen pilotos, ingenieros, consultoras internacionales, aerolíneas. Una consulta que se dice irá acompañada de una encuesta que ninguna de las casas encuestadoras serias del país realizará. Todo esto no tiene sentido. Quizás pueda tener una lectura política: López Obrador se opuso, porque no estaba en su estrategia preelectoral de cara al 2006, al aeropuerto de Texcoco en el sexenio de Fox, cuando él era jefe de Gobierno, se volvió a oponer en la campaña electoral de este año porque se trataba de la principal obra de infraestructura de la última década (y la 4T no admite competencia) y ahora, a punto de convertirse en gobierno, tiene que decidir qué hará con una obra en la que ya se invirtieron cien mil millones de pesos, que está financiada en, por lo menos, el 75 por ciento de su costo, que generará importantes ingresos para el Estado cuando esté en funcionamiento y que solucionaría en el mediano y largo plazo un delicado problema estratégico de comunicaciones, además de generar el mayor desarrollo urbano regional de las últimas décadas. Vaya a saber qué sucedió en las oficinas de la colonia Roma, pero después de que el presidente electo le pidiera su opinión sobre el aeropuerto a distintos especialistas y, sobre todo, a los tres colegios de ingenieros del país, y todos coincidieran en la necesidad de continuar la obra de Texcoco, después de que la consultora internacional Mitre refrendara que esa era no sólo la mejor, sino, prácticamente, la única opción de crecimiento real en términos aeroportuarios, repentinamente todo eso se ignoró, se inventaron o manipularon informes, se resucitó a los macheteros de Atenco y los próximos funcionarios parecen estar en plena campaña pro Santa Lucía, una opción que, simplemente, no es tal porque terminará siendo más cara que Texcoco y que no soluciona ni en el corto ni en el mediano plazo el problema aeroportuario del centro del país. Es como si después de todos los esfuerzos realizados por sacar el ahora llamado T-MEC (el nuevo TLC con Estados Unidos y Canadá) repentinamente el Senado, manejado por Morena, decidiera dar marcha atrás al mismo. Sería un tiro en el pie en el desarrollo del país. Lo del aeropuerto es similar. Resulta, por lo menos, paradójico que una obra interesante, que tendrá sentido turístico, pero mucha menor utilidad social, que será por lo menos difícil que cuente con el respaldo privado suficiente porque es muy costosa y la recuperación es incierta, como el Tren Maya, genere tanto entusiasmo en el próximo gobierno y, al mismo tiempo, se quiera desechar de un plumazo el que sería uno de los principales hub aeronáuticos del norte del continente. Por cierto, como muchos ya han hecho notar, para el Tren Maya no hay contemplada ninguna consulta, ni popular ni entre los especialistas. Ya está decidido. Es difícil de entender. Quizás sólo se trate de una maniobra política para que el presidente electo no tenga que reconocer que una de sus propuestas de campaña estaba equivocada y por eso se respalda en una consulta popular con escasa legitimidad. Lo que sí es evidente es que pase lo que pase con la consulta, el próximo gobierno saldrá perdiendo en algo que podría haber sido un gesto político notable, una opción de ganar-ganar. Hay tiempo de rectificar, de no jugar con inversiones, mercados y consultoras. De dejar de lado la agenda pequeñita del proselitismo y abordar de lleno la del lugar que tiene que tener México en la economía, en los negocios, en el mundo global, donde somos actores y protagonistas. No nos subestimemos a nosotros mismos. FEMINICIDIOS Los llamados Monstruos de Ecatepec, la pareja de asesinos seriales que acabaron con la vida de 20 jóvenes mujeres, no son más que un síntoma, quizás el más brutal, de una enfermedad mucho más extendida y grave, que se llama violencia de genero, discriminación y feminicidio. Todos los días desaparecen mujeres, todos los días, por lo menos, tres son asesinadas, la discriminación es una constante. Se suman los casos: Valeria, la niña de 12 años asesinada en el Estado de México Maribella Ibarra, la promotora del futbol femenil y dirigente de Xolos de Tijuana, son sólo los más recientes, pero la cuenta es inabarcable. Es un desafío cultural, social, económico y educativo. Alguien tiene que asumirlo. Columnista:Jorge Fernández MenéndezImágen Portada:Imágen Principal:Send to NewsML Feed:0

Trump, un hombre con bomba en mano
Fuente: Excelsior Fecha: 2018-10-19 04:18:04

Todavía no daban las 7 de la mañana, hora del Centro, de ayer jueves. Mi compañero Rodrigo Pacheco conducía su programa en Imagen Radio y apenas puso un pie fuera de la cabina –donde nos encontramos diario, de lunes a viernes–, me alertó sobre los tres tuits que acababa de subir Donald Trump. El primer mensaje del Presidente estadunidense apareció a las 6:25 am (7:25 en Washington, DC); el segundo, a las 6:35 y el tercero, a las 6:45. “Estoy viendo cómo el Partido Demócrata (que quiere fronteras abiertas y las débiles leyes existentes) encabezó un asalto contra nuestro país por parte de Guatemala, Honduras y El Salvador, cuyos líderes están haciendo poco por detener el gran flujo de personas, incluyendo a muchos criminales, de entrar en México camino a Estados Unidos…”, decía el primer tuit de Trump. “Además de detener todos los pagos a esos países, que parecen no tener ningún control sobre su población, debo llamar a México, en los términos más enérgicos, a detener este embate. Y si no puede, ¡llamaré a las Fuerzas Armadas de Estados Unidos a sellar nuestra frontera sur!”, decía el segundo. “El embate contra nuestro país en nuestra frontera sur, incluyendo elementos criminales y el torrente de drogas, es mucho más importante para mí, como Presidente, que el comercio o el USMCA (el acuerdo comercial renegociado entre los tres países de Norteamérica). Esperemos que México detenga este embate en su frontera norte. Todo es culpa de los demócratas por tener leyes débiles”, decía el tercer tuit del mandatario estadunidense. A las 6:25 de la mañana, el tipo de cambio del peso frente al dólar marcaba 18.85 en mercados internacionales. Cuatro horas después, estaba en 19.11. Y a las 11 de la mañana, cuando salí del aire en la Primera Emisión de Imagen Radio, había alcanzado los 19.16 pesos por dólar. Hacía tiempo que un tuit de Donald Trump no tenía ese efecto sobre el tipo de cambio. Quizá desde los días en que el inquilino de la Casa Blanca amenazaba con sacar a su país del TLCAN. Luego de que se renegoció exitosamente el acuerdo comercial con Estados Unidos y Canadá, llegamos a creer que estábamos vacunados de las bravuconadas de Trump. Ya se vio que no. La relación con el vecino del norte es y seguirá siendo complicada. Especialmente si no tenemos una estrategia unificada como país. El miércoles por la tarde, cuando la caravana de migrantes hondureños que salió el sábado de San Pedro Sula avanzaba por territorio guatemalteco, las secretarías de Relaciones Exteriores y Gobernación emitieron un comunicado conjunto en el que decían que las personas que quisieran ingresar en México tendrían que tener pasaporte y visa. Y si deseaban pedir estatus de refugiado, tendrían que hacer el trámite de forma individual. Sin embargo, el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, de gira por Tamaulipas, declaró que su gobierno dará visas y empleo a los migrantes. “Nosotros, a partir del 1 de diciembre, vamos a dar trabajo a los centroamericanos; es un plan que tenemos, que el que quiera trabajar en México va a tener una visa de trabajo”, dijo López Obrador. Durante las conversaciones para renegociar el TLCAN, los equipos del presidente Enrique Peña Nieto y del presidente electo López Obrador trabajaron de la mano. A esa cooperación, la mayor que se ha visto en el actual periodo de transición, puede atribuirse que México no haya salido mal parado en la versión actualizada del acuerdo, conocido en inglés como USMCA y en español como T-MEC.  Ayer por la mañana, el próximo canciller, Marcelo Ebrard, dijo que los tuits de Trump no debían preocupar a México porque eran parte de la propaganda hacia la elección intermedia estadunidense del próximo 6 de noviembre. La forma en que se movió el peso frente al dólar en cosa de cuatro horas dice otra cosa. La relación entre México y Estados Unidos en la era Trump sigue siendo factor de incertidumbre. Después de algunos tropiezos, el actual gobierno aprendió a lidiar con Trump. A finales de agosto, en un artículo para el diario Los Angeles Times, el periodista Andrés Martínez escribió que los negociadores mexicanos “se las arreglaron para relacionarse con un presidente errático”. Trump, apuntó Martínez, era como un hombre con una bomba en las manos, al que había que apaciguar pacientemente con el fin de que entregue el explosivo y no lo haga detonar. ¿Cuál será la estrategia del próximo gobierno? No sé, pero no creo que lo que quiera oír Trump hoy sea que México dará visas a centroamericanos y que él es un simple porrista de su partido. No habrá otro tema en la visita extraordinaria que realizará hoy a México el secretario de Estado, Mike Pompeo. Columnista:Pascal Beltrán del RíoImágen Portada:Imágen Principal:Send to NewsML Feed:0

Tratado lleno de odio
Fuente: Excelsior Fecha: 2018-10-19 01:33:06

Después de la desesperada y manipulada carrera hasta el último segundo y aliento para acordar el TLC entre Estados Unidos, Canadá y México, resulta que los congresos nacionales de los tres países no discutirán el asunto, sino hasta entrado el 2019. Por los tiempos electorales de Donald Trump, México y Canadá fueron presionados hasta el punto de ceder en temas que sabían que no les convenían. Pero la presión de Trump pudo más. La situación es compleja. La opinión de la mayoría de las cámaras industriales de los tres países es que el tratado anterior, incluso sin “modernización”, era mejor que el nuevo pacto firmado trilateralmente. Esto, porque las medidas proteccionistas resultan ser un estorbo que encarecen los artículos finales producidos en la zona, particularmente en el ramo automotriz. Pero esto solamente se refiere a la producción trilateral de bienes y servicios. En otro aspecto, el nuevo tratado tiene condicionantes que el anterior no contemplaba. La inclusión del componente político enrarece la relación entre los tres países y el resto del mundo. Se incluyó, por insistencia de Estados Unidos, la llamada “cláusula anti-China” que busca impedir que el bloque comercie con ese país asiático, alineándose así la zona de América del Norte con la guerra comercial estadunidense contra China. Además, la forma de negociar aplicando el uso de aranceles impuestos durante la negociación permitió validar esa táctica como método legítimo de presión. Siempre se había proscrito ese tipo de presión durante las negociaciones, para crear el mejor ambiente de negociación. Ahora esas formas civilizadas de Trump las dejó de lado, con el propósito de lograr sus objetivos inmediatos, importándole en nada la procuración de un ambiente de entendimiento. Ese método agresivo de negociación, también logró que dos aliados tácticos tradicionales –Canadá y México– se enfrentaran y se distanciaran. Por un lado, México negoció “lo suyo”, dándole la espalda a Canadá en convenios bilaterales, y, como consecuencia de lo anterior, Canadá ahora le aplicará aranceles a México de algunos productos estratégicos. Es decir, el haber firmado un acuerdo trilateral lleno de odio, simplemente, ha creado el escenario perfecto para conflictos futuros entre los tres supuestos socios. Adicionalmente, y a pesar de haber firmado el acuerdo trilateral, EU mantiene sus aranceles al acero y aluminio proveniente de México y Canadá. El supuesto pacto entre socios se firmó en un ambiente de abierta hostilidad. Y las consecuencias están por verse. El caso de la marabunta hondureña va a ser una prueba crucial para la nueva relación entre dos presidentes amigos. Estados Unidos le exige a México frenar la columna hondureña de migrantes en su frontera sur. Es decir, que no entren de Guatemala a nuestro país.     Como respuesta, el presidente electo mexicano ofreció empleos a todos los migrantes centroamericanos. Es una oferta que será un búmeran contra de su gobierno: la oferta, simplemente, provocará la llegada de más y más migrantes centroamericanos a partir de una oferta que el presidente electo no está en condiciones de cumplir. Si ni él ni el país son capaces de asegurar pleno empleo a los propios mexicanos, menos lo podrán hacer para los migrantes centroamericanos. El caso hondureño es pertinente porque Trump considera que, a partir de la firma del tratado, México está obligado a servirle de línea de contención a la migración foránea. Pero, ¿qué hacer con tanto odio?                 Twitter:@rpascoep   Columnista:Ricardo Pascoe PierceImágen Portada:Imágen Principal:Send to NewsML Feed:0

Renegociación de TLCAN estanca el crecimiento económico un 2%
Fuente: Periodi Cocorreo Fecha: 2018-10-19 01:09:22

El titular de la Secretaría de Desarrollo Económico comentó que será menor el crecimiento; asegura que se debe empezar a crear un mercado interno para mejorar la situación   La entrada Renegociación de TLCAN estanca el crecimiento económico un 2% aparece primero en Periódico Correo.

TLCUEM abre oportunidades de comercio exterior para NL
Fuente: El Economista Fecha: 2018-10-19 00:19:59

Los sectores del estado que se veran ms beneficiados por una mayor relacin con la Unin Europea son: agropecuario, autopartero y de maquinaria y equipo.

El Parlacen entrega a Marruecos una propuesta para un TLC
Fuente: Contacto Hoy Fecha: 2018-10-18 23:37:31

Guatemala, 18 oct (ACAN-EFE).- El Parlamento Centroamericano (Parlacen) informó hoy de que entregó a la Secretaría de Estado para el Comercio Exterior del Reino de Marruecos una serie de propuestas de cooperación, entre ellas una para un Tratado de Libre Comercio (TLC). Este documento beneficiaría a todos los países miembros del Parlacen y Marruecos y...Read More

Pompeo pide a Panamá tener los "ojos abiertos" en inversiones de China
Fuente: El Siglo de Torreon Fecha: 2018-10-18 22:34:37

El secretario de Estado de Estados Unidos, Mike Pompeo, volvió hoy a lanzar críticas a China y alertó a Panamá y a los países de la región a que tengan los "ojos muy abiertos" ante las inversiones del gigante asiático para que no acaben perjudicando sus economías y a la población. En una entrevista con el canal de televisión local TVN, Pompeo dijo que EU quiere cosas positivas para Panamá y la región, pero quiere asegurarse "de que cuando los países realicen inversiones (con otro países), entre ellos China, lo hagan de un modo que sea consistente con leyes internacionales que sean positivas para el pueblo panameño". Añadió que han visto instancias en que ha sido así, pero que en algunas ocasiones "China no se ha comportado acorde". "Queremos asegurarnos de que todos tengan los ojos muy abiertos con respecto a las relaciones de China en este país y en la región", agregó. Pompeo explicó que la advertencia acerca de abrir bien los ojos viene de que "en algunas partes del mundo China ha invertido y ha dejado a los países en una peor situación y esto jamás debería ocurrir" Por ello, insistió en que cada vez que hay inversión proveniente del extranjero debe ser algo provechoso para el inversionista, pero asimismo debe ser positivo para el país que recibe esa inversión. "Debemos asegurarnos de que en donde China decide invertir lo haga de manera que beneficie a la población del país, donde se realiza esa inversión", manifestó. El pasado 7 de septiembre Estados Unidos llamó a consultas a la encargada de negocios Roxanne Cabral, por los nexos entablados hace más de un año entre Panamá y China, que es el principal proveedor de la panameña Zona Libre de Colón (ZCL), la mayor del continente, y el segundo usuario del Canal interoceánico. Panamá y China han suscrito en el último año cerca de una treintena de acuerdos de cooperación, entre ellos uno para el estudio de factibilidad de un tren bala entre la capital panameña y la frontera con Costa Rica, con coste de cerca de 5,000 millones de dólares, y ahora negocian un tratado de libre comercio (TLC). Además de Cabral, fueron llamados a consultas por el Gobierno de Donald Trump las embajadoras en República Dominicana, Robin Bernstein, y en El Salvador, Jean Manes, países que establecieron relaciones diplomáticas con China en mayo y agosto pasado, respectivamente. Panamá, El Salvador y República Dominicana son miembros del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA), al que también pertenece Costa Rica, primer país de la región en establecer nexos con China, en 2007 Pompeo llegó hoy a Panamá en un vuelo privado y tuvo una reunión breve en la tarde en el Palacio las Garzas, sede de la Presidencia, con el presidente del país, Juan Carlos Varela, y la vicepresidenta y canciller, Isabel De Saint Malo. En la entrevista con TVN, el secretario de Estado habló también del buen estado de las relaciones con Panamá y del "fantástico trabajo en equipo" y del esfuerzo antinarcóticos que realizan en conjunto ambos países. "Trabajamos de manera cercana en tantos asuntos que tienen valor para el pueblo estadounidense y el panameño. Debo decir que nuestras relaciones están en un excelente estado, espero que como resultado de hoy sea incluso mejor", afirmó. Pompeo aseguró que de momento no hay "nada en particular" en cuanto a un posible cambio en las relaciones entre ambos países. "Nada en particular, tenemos una relación muy buena actualmente, esperamos seguir beneficiándonos de la buena fe del pueblo panameño, y asimismo esperamos que Panamá se siga beneficiando de la buena fe del pueblo estadounidense", apuntó. Luego de su reunión con Varela, Pompeo viajó a México, donde será recibido el viernes por el presidente saliente, Enrique Peña Nieto, y su canciller, Luis Videgaray, a quienes pretende expresar el compromiso estadounidense en materia de seguridad e inmigración, tanto con la actual Administración como con la del futuro presidente del país, Andrés Manuel López Obrador. Más información en El Siglo de Torreón

Pompeo pide a Panamá tener los "ojos abiertos" en inversiones de China
Fuente: El Siglo de Durango Fecha: 2018-10-18 22:24:27

El secretario de Estado de Estados Unidos, Mike Pompeo, volvió hoy a lanzar críticas a China y alertó a Panamá y a los países de la región a que tengan los "ojos muy abiertos" ante las inversiones del gigante asiático para que no acaben perjudicando sus economías y a la población. En una entrevista con el canal de televisión local TVN, Pompeo dijo que EU quiere cosas positivas para Panamá y la región, pero quiere asegurarse "de que cuando los países realicen inversiones (con otro países), entre ellos China, lo hagan de un modo que sea consistente con leyes internacionales que sean positivas para el pueblo panameño". Añadió que han visto instancias en que ha sido así, pero que en algunas ocasiones "China no se ha comportado acorde". "Queremos asegurarnos de que todos tengan los ojos muy abiertos con respecto a las relaciones de China en este país y en la región", agregó. Pompeo explicó que la advertencia acerca de abrir bien los ojos viene de que "en algunas partes del mundo China ha invertido y ha dejado a los países en una peor situación y esto jamás debería ocurrir" Por ello, insistió en que cada vez que hay inversión proveniente del extranjero debe ser algo provechoso para el inversionista, pero asimismo debe ser positivo para el país que recibe esa inversión. "Debemos asegurarnos de que en donde China decide invertir lo haga de manera que beneficie a la población del país, donde se realiza esa inversión", manifestó. El pasado 7 de septiembre Estados Unidos llamó a consultas a la encargada de negocios Roxanne Cabral, por los nexos entablados hace más de un año entre Panamá y China, que es el principal proveedor de la panameña Zona Libre de Colón (ZCL), la mayor del continente, y el segundo usuario del Canal interoceánico. Panamá y China han suscrito en el último año cerca de una treintena de acuerdos de cooperación, entre ellos uno para el estudio de factibilidad de un tren bala entre la capital panameña y la frontera con Costa Rica, con coste de cerca de 5,000 millones de dólares, y ahora negocian un tratado de libre comercio (TLC). Además de Cabral, fueron llamados a consultas por el Gobierno de Donald Trump las embajadoras en República Dominicana, Robin Bernstein, y en El Salvador, Jean Manes, países que establecieron relaciones diplomáticas con China en mayo y agosto pasado, respectivamente. Panamá, El Salvador y República Dominicana son miembros del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA), al que también pertenece Costa Rica, primer país de la región en establecer nexos con China, en 2007 Pompeo llegó hoy a Panamá en un vuelo privado y tuvo una reunión breve en la tarde en el Palacio las Garzas, sede de la Presidencia, con el presidente del país, Juan Carlos Varela, y la vicepresidenta y canciller, Isabel De Saint Malo. En la entrevista con TVN, el secretario de Estado habló también del buen estado de las relaciones con Panamá y del "fantástico trabajo en equipo" y del esfuerzo antinarcóticos que realizan en conjunto ambos países. "Trabajamos de manera cercana en tantos asuntos que tienen valor para el pueblo estadounidense y el panameño. Debo decir que nuestras relaciones están en un excelente estado, espero que como resultado de hoy sea incluso mejor", afirmó. Pompeo aseguró que de momento no hay "nada en particular" en cuanto a un posible cambio en las relaciones entre ambos países. "Nada en particular, tenemos una relación muy buena actualmente, esperamos seguir beneficiándonos de la buena fe del pueblo panameño, y asimismo esperamos que Panamá se siga beneficiando de la buena fe del pueblo estadounidense", apuntó. Luego de su reunión con Varela, Pompeo viajó a México, donde será recibido el viernes por el presidente saliente, Enrique Peña Nieto, y su canciller, Luis Videgaray, a quienes pretende expresar el compromiso estadounidense en materia de seguridad e inmigración, tanto con la actual Administración como con la del futuro presidente del país, Andrés Manuel López Obrador. Más información en El Siglo de Durango

Incursionará Banorte en programas sociales de próxima administración
Fuente: 20 minutos Fecha: 2018-10-18 20:24:43

Notimex El director general del Grupo Financiero Banorte, Marcos Ramírez Miguel, adelantó que la institución participará en los programas sociales que implemente la siguiente administración.Al dar a conocer...El director general del Grupo Financiero Banorte, Marcos Ramírez Miguel, adelantó que la institución participará en los programas sociales que implemente la siguiente administración.Al dar a conocer el balance correspondiente al tercer trimestre del 2018 de Banorte, señaló que intervendrán en la ejecución de los programas sociales de la próxima gestión federal a invitación expresa de las mismas autoridades.“Nuestro eslogan es que seguiremos siendo aliados del futuro de México, y si está el participar en proyectos sociales que ya veníamos desarrollándolo con los gobiernos, no es algo nuevo; estamos ahí y vamos a seguir estando”, reiteró.La institución, precisó, mantiene acercamientos con el equipo del nuevo gobierno para encontrar la forma de intervenir en la política social propuesta y ser referente y punta de lanza en la materia dentro del país.En otro orden de ideas, Ramírez Miguel consideró que la consulta popular para la continuación de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) debe ser vista solo como un espacio de expresión ciudadana.De igual forma, mencionó que el nuevo acuerdo comercial trilateral (T-MEC)  que sustituirá al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), era necesaria.“Ya necesitaba una remodelada el tratado cuando se hizo la primera vez no había ni Internet y ahora que ya ha sido remozado, lo vemos todos muy bien al eliminar la incertidumbre”, afirmó.Detalló que Banorte apuesta fuertemente a la banca digital, toda vez que la digitalización estará en todos los ámbitos donde opere.Por su parte, el director general de Infraestructura y Desarrollo de la institución, Carlos Rojo, mencionó que analizan 150 operaciones de infraestructura por un monto cercano a 60 mil millones de pesos.“Estamos viendo 13 mil millones de pesos en energía, estamos viendo temas de complejos urbanos por 14 mil millones de pesos, en agua por cinco mil millones de pesos, esos son los más relevantes. Estamos entusiasmados y convencidos que al cierre de este año y la siguiente administración, el tema de infraestructura es una oportunidad muy grande”, puntualizó.

El sustituto del TLCAN se nombró a traves de consulta en Twitter
Fuente: Marmor Informa Fecha: 2018-10-18 16:51:08

Durante todo el mes de septiembre, uno de los temas más relevantes en el norte del continente americano fueron las platicas para, por fin, llegar a un acuerdo entre México, Estados Unidos y Canadá, para remplazar la relación comercial que se entorpeció al poner en pausa el TLCAN. Este nuevo tratado reiniciaría las negociaciones entre [] La entrada El sustituto del TLCAN se nombró a traves de consulta en Twitter se publicó primero en Marmor Informa.

Productores piden analizar estatus de granos en T-MEC
Fuente: 20 minutos Fecha: 2018-10-18 13:22:07

Notimex El secretario de la Alianza Campesina del Noroeste, Raúl Pérez Bedolla, exhortó al Senado de la República a analizar cómo quedó el estatus del pequeño productor en el Tratado entre México, Estados...El secretario de la Alianza Campesina del Noroeste, Raúl Pérez Bedolla, exhortó al Senado de la República a analizar cómo quedó el estatus del pequeño productor en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), sobre todo en materia de precios y subsidios para sus productos.El exhorto, añadió, también fue para Jesús Seade Kuri, representante del próximo gobierno federal en la negociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), como fue llamado este acuerdo durante casi 25 años.Señaló que el pequeño productor del campo agrícola es quien queda en desventaja nuevamente en el nuevo acuerdo comercial, anunciado a finales de septiembre, tras lograr un consenso entre los países de Norteamérica.Pérez Bedolla lamentó que en ese instrumento comercial no haya precisión en cuanto a la diferenciación en el precio entre maíz blanco y amarillo, pues el primer grano debería tener un valor más alto.También se quedó afuera lo relacionado con los subsidios a los productores mexicanos, toda vez que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump ofreció 12 mil millones de dólares a los trabajadores del campo de ese país, apuntó en un comunicado.Consideró que el gobierno entrante debe aplicar subsidios para enfrentar las medidas que el vecino país del norte tomará con este acuerdo.“Los agricultores mexicanos debemos contar con una política agrícola integral y definida, a fin de que, de manera organizada, se pueden enfrentar este tipo de acuerdos”, insistió.El dirigente de Alcano agregó que antes de la aprobación y ratificación del acuerdo, se deben hacer ajustes en granos básicos, principalmente.

Vips quiere crecer más en México antes de exportar su marca
Fuente: 20 minutos Fecha: 2018-10-18 10:20:57

Notimex A poco más de dos años de haber iniciado el cambio de look de Vips, el proyecto impulsado por Alsea registra un avance del 28 por ciento, y en términos de rentabilidad han dado buenos resultados...A poco más de dos años de haber iniciado el cambio de look de Vips, el proyecto impulsado por Alsea registra un avance del 28 por ciento, y en términos de rentabilidad han dado buenos resultados, aseguró el director de marca, Javier Toussaint.Dijo que si bien, tras la adquisición de los restaurantes a Walmart se analizaba exportar la marca, aún se tiene mucho por hacer en México, como la renovación de la imagen de los restaurantes, la cual concluirá en un par de años, así como la apertura de algunas nuevas unidades.En entrevista con Notimex el directivo señaló que la nueva imagen ha sido muy bien recibida entre sus clientes, además de atraer a una nueva generación de consumidores en distintas ocasiones de consumo, por lo que en temas de rentabilidad está dando muy buenos resultados.Respecto a la posibilidad de exportar la marca, dijo que hay “mucho por crecer aquí (en México), claramente es donde nos estamos enfocando, pero sin duda siempre estamos con los ojos atentos en dónde puede haber una oportunidad”, por lo que no descartó que suceda en un mediano o largo plazo.“Ahorita 28 por ciento de nuestras sucursales están renovadas, de las 270 que tenemos, con vista a cerrar fuerte el año y seguir con este proceso de remodelación… yo creo que en un par de años más podríamos tener el 100 por ciento".Javier Toussaint comentó que ha sido un año complicado por distintos factores, como la incertidumbre generada por la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), a pesar de lo cual registran crecimiento respecto al año pasado, lo que es satisfactorio.“Tenemos comportamientos diversos en el ticket promedio en los estados de la República, en algunos casos se ha mantenido, en otros ha subido ligeramente, nosotros hemos tratado de tener siempre opciones de precio atractivo a nuestros consumidores”, destacó.De acuerdo con el reporte financiero de Alsea del segundo trimestre de 2018, Vips representó 12 por ciento de sus ventas totales, las cuales alcanzaron 11 mil 194 millones de pesos, además de contar con 276 restaurantes bajo la marca.Según Euromonitor, Alsea es el jugador líder en el mercado del Foodservice, con la mayor presencia en la mayoría de las áreas, y continúa ganando participación en las ventas debido al sólido desempeño de marcas como Domino"s Pizza, Starbucks y Vips, entre otras.Tan sólo en 2016 la cadena Vips se posicionó en el segundo lugar del segmento, con una participación de 0.7 por ciento, superada tan sólo por las tiendas de conveniencia Oxxo, que lograron 1.7 por ciento.

Implica modernización reglas que constituyen reto, señalan especialistas
Fuente: 20 minutos Fecha: 2018-10-18 10:06:45

Notimex La modernización del acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá establece una serie de reglas y disciplinas novedosas que representan una oportunidad para los empresarios e industriales...La modernización del acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá establece una serie de reglas y disciplinas novedosas que representan una oportunidad para los empresarios e industriales mexicanos.El presidente del corporativo TLC Asociados y miembro acreditado del cuarto de junto en la negociación del TLCAN, Octavio de la Torre, dijo que el acuerdo permitirá tener un acceso entre Estados Unidos y México más ágil.Indicó que serán disciplinas como Pymes, comercio digital, anticorrupción, administración aduanera y facilitación comercial, entre otros capítulos novedosos y serie de reglas que representan una oportunidad para el empresario mexicano.Detalló, en entrevista con Notimex, que el capítulo de las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes) invita a los tres países a generar literatura, coordinar esfuerzos para la obtención de herramientas y acceso a sus tres mercados.Agregó que el capítulo de administración aduanera y facilitación comercial se refiere a la eliminación del formato tradicional del certificado de origen para que los empresarios puedan hacer la declaración de origen en cualquier documento comercial."Eso nos habla de una proyección o facilitación muy interesante porque ya no tendrán problemas los empresarios con el formato mientras cumplan con estos requisitos mínimos, y va a permitir que se genere una mayor agilidad", expuso.Ello implica una serie de homologaciones, certificaciones, recomendaciones entre los tres países, "los capítulos de solución de controversias se mantienen, son temas que no debemos perder de vista", añadió.Recordó que esta modernización no la pide México, sino Estados Unidos, "y entramos en un escenario que nos haga en cierto momento ir cuesta arriba, y dentro de la primera modernización de México era no perder lo que se había logrado".También, mantener el libre acceso y eliminar cualquier tipo de restricción que pudiera imponérsele a importadores y productores mexicanos, "y que no nos impusieran cuotas o aranceles adicionales a los que ya se tenían", anotó.Agregó que existe un reto y una gran área de oportunidad que tiene que ver con la forma en la que se va a calificar, que un bien pueda gozar de las preferencias de este acuerdo comercial."Hay una reconfiguración en algunos productos de lo que se denominan reglas de origen, que permitirá con un buen programa de políticas públicas, que el empresario nacional e inversión extranjera se incrusten dentro de las cadenas de valor", dijo."Generaría que nuestros productos tuvieran mayores insumos de la región, que los procesos estuvieran sujetos a una mayor tecnología", manifestó el especialista durante la entrevista."Eso nos implica un gran reto porque el industrial nacional, el productor y el fabricante nacional pudiera, con la configuración de estas reglas de origen, incrustarse dentro de la cadena de valor de varias industrias", abundó.Entre ellas, la automotriz, la aeronáutica, "incluso en la forma en que el empresario tiene que ver el comercio, sería muy interesante para esta zona porque podríamos incluso fomentar el tema del conocimiento, investigación, ciencia y tecnología".

T-MEC, nombre del nuevo TLC
Fuente: El Siglo de Torreon Fecha: 2018-10-18 09:35:06

La Secretaría de Economía informó que el nombre con que se conocerá en español al nuevo acuerdo comercial Estados Unidos, México, Canadá, será T-MEC, el cual sustituirá al Tratado de Libre Comercio de América del Norte y al que se le llama USMCA en inglés. Difundió que, “tras consultar con el presidente Constitucional, Enrique Peña Nieto, y con el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, y tomando en consideración las mejores formas del idioma español, se ha acordado adoptar el título de Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC)”. T-MEC será el nombre y acrónimo para que coloquialmente se llame en español al nuevo tratado comercial que se anunció el pasado 30 de septiembre. Más información en El Siglo de Torreón

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